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Radars : attention, ces voitures privées vont bientôt vous flasher en masse
Dans moins d’une semaine, plusieurs voitures-radar privées vont débarquer à Lyon et dans le Rhône. Au grand dam des automobilistes, ces boîtes à flash sont déjà installées dans plusieurs départements et vont envahir toute la France. Revue de détail sur cet inédit dispositif «Dexter» de sécurité routière.
Souriez, vous êtes de plus en plus surveillés ! Quand L’État peaufine sa redoutable machine à cash pour donner de nouvelles sueurs froides aux automobilistes. En plus des radars automatiques et mobiles déjà bien présents, des voitures-radar privées sillonneront les routes et les autoroutes du Rhône, particulièrement à Lyon, à compter de ce 15 septembre. Vous savez, ce sont ces véhicules banalisés qui flashent en cas d’excès de vitesse, et dont la conduite est assurée par des chauffeurs salariés de sociétés privées sous contrat avec l’État. Bien différentes donc des voitures-radar pilotées par les policiers ou gendarmes.
En revanche, les autorités, comme la préfecture ou les forces de l’ordre, décident bien des trajets et parcours de traquage sur lesquels opèrent ces conducteurs. D’ailleurs selon la métropole lyonnaise, les itinéraires (mis à jour régulièrement) ont été créés dans les zones à fort trafic, à savoir sur les routes départementales et autoroutes.
«La décision de confier la conduite de véhicules radar à des opérateurs privés a été prise par le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, avec deux objectifs : faire respecter les limitations de vitesse dans la durée en allongeant les plages horaires de circulation des voitures radar sur les routes les plus accidentogènes et libérer du temps que les forces de l’ordre pourront consacrer à leurs missions d’intervention, d’enquête et de prévention, tout en renforçant la protection des usagers de la route.»
Les automobilistes de Béziers ne sont pas épargnés non plus par exemple, car la préfecture a également prévenu de l’arrivée du dispositif «Dexter» sur ses routes limitées à 70 km/h et autoroutes. Dans moins de 5 jours, 5 voitures-radar privées vont contrôler la vitesse dans tout le département de l'Hérault, en complément des 54 radars présents.
Ces voitures-radar nous envahissent depuis le début de l’année
Si le nombre de voitures-radar privées reste encore inconnu, attendez-vous à en voir près de chez vous, car Lyon n'est vraiment pas un cas isolé. C’est tout un dispositif gouvernemental, nommé «Dexter» qui est en train d’envahir la France entière depuis le début de l’année. Ces boîtes à flash roulantes ont en effet débarqué dans plusieurs départements. L’Aude a accueilli les premières voitures-radar privées dès le 15 avril avec des verbalisations le 2 mai. Le déploiement a suivi dans l’Aveyron le 15 mai, comme dans le Puy-de-Dôme et ensuite le Var. Elles circulent aussi sur les routes du Gard, de l’Ariège, du Vaucluse et du Lot depuis le début du mois de juin. Même son de cloche dans l’Ain, le Tarn-et-Garonne, les Pyrénées-Orientales depuis juillet, dans la Drôme et la Loire depuis le mois d'août…La liste est très longue.
Notez bien que ces véhicules équipés d’un radar embarqué, pilotés par des conducteurs d’une entreprise privée seront évidemment non reconnaissables au premier coup d'œil, pas signalés d’un quelconque signe distinctif et prendront en photo l’immatriculation de votre véhicule, sans que vous ne puissiez vous en rendre compte. Elles vous flasheront dans les deux sens de circulation (à condition qu'il n'y ait pas de terre-plein central). Dans certaines zones, elles circuleront sur une vingtaine de parcours, en journée comme en pleine nuit, en semaine et aussi le week-end, dont la mise à jour aura lieu chaque mois.
Autres informations de la plus haute importance : ainsi truffées de caméras, appareils photos, et autres écrans, ces voitures-radar privées sont dotées d’une technologie avancée qui ne laissera peu de place à l’erreur. Mais, leur marge technique est paramétrée d’un seuil de tolérance, celui-ci étant de 10 km/h pour des vitesses inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse). Des chauffeurs vont se relayer pour que les flottes de véhicules roulent en permanence, jusqu’à être censés faire 15 000 km par mois.
Pouvez-vous contester les verbalisations ? Si la privatisation de ces voitures-radar est légale, cela n’empêche pas la contestation des faits. Les chauffeurs privés qui conduisent ces voitures ne sont pas habilités à verbaliser mais simplement à régler le radar en renseignant la limitation de vitesse en vigueur sur le tronçon concerné. Vérifiez donc vos PV car les chauffeurs privés peuvent se tromper sur les seuils du déclenchement des flashs. L’erreur est humaine…
Comment reconnaître une voiture radar : voici les indices
Alors que les voitures radars privées arrivent dans de nouvelles régions dès ce printemps, les automobilistes cherchent par tous les moyens à les repérer. Modèles, plaques… voici comment les déceler sur la route.
Plus de 400 véhicules sur les routes, trois nouvelles régions concernées dès ce printemps 2025 (Occitanie, Provence-Alpes-Côte d'Azur et Auvergne-Rhône-Alpes)… les voitures radars privées gagnent du terrain dans l’Hexagone. Mais depuis leur apparition il y a sept ans, les automobilistes sont loin d’être convaincus et dénoncent un nouveau «piège» sur la route. Banalisées, elles sont difficilement repérables. Toutefois, il y a des éléments précis qui permettent de les repérer. Comme Capital l’avait déjà évoqué en fin d’année dernière, elles sont équipées de deux caméras à l’avant et deux à l’arrière.
Les plaques sont également reconnaissables, car la police d’écriture est particulière et elles sont montées sur un support escamotable. Mais surtout, les prestataires utilisent certains modèles de véhicules bien précis, explique L’Automobile Magazine. Il y a d’abord les Citroën C5 Aircross dont les immatriculations sont situées au milieu de deux séries de lettres et chiffres, à savoir GT-000-TY et GT-000-ZM. Il y a également de nombreuses Peugeot 308 sur les routes avec des immatriculations comprises entre FW-000-YQ, FW-000-XL et FW-000-XM.
Une marge d’erreur plus grande
Autre modèle de voiture radar : la Volkswagen Passat, avec des plaques suivant ce schéma : GB-000-JT, GB-000-JV, GB-000-JW ou GB-000-JX. On retrouve également une trentaine de Ford Mondeo, une dizaine de Ford Focus (de EX-000-BK à EX-000-BP) et des Seat Leon avec les immatriculations suivantes : FP-000-SB. Pourquoi sont-elles toutes équipées du même genre de plaques ? Car elles sont commandées en série, selon Auto Plus.
A noter que les voitures radars privées flashent en mouvement, donc sont un peu moins fiables, raison pour laquelle elles comportent une marge, soit de 10%, soit de 10 km/h. A titre d’exemple, sur une route départementale limitée à 80 km/h, par exemple, elles verbaliseront les voitures roulant à partir de 91 km/h et sur une autoroute limitée à 130 km/h, elles flasheront à partir de 144 km/h (vitesse retenue 131 km/h). Le mieux étant de respecter les limitations de vitesse !
